Ингольштадтта жаңа Audi A2 e-tron ресми түрде таныстырылды. Модель концепциясының негізіне тиімділік қойылған. WLTP циклі бойынша 100 км-ге 12,8 кВт·сағ-тан басталатын электр энергиясы шығынымен ол бренд тарихындағы ең тиімді сериялық Audi автомобиліне айналды. WLTP бойынша жүріс қоры 646 км-ге дейін жетеді.

Алайда A2 e-tron тек техникалық көрсеткіштерімен ғана қызықты емес. Модель Audi ішіндегі ауқымды өзгерістерді — автомобиль әзірлеу тәсілінен бастап ресурстарды пайдалану мен өндірісті ұйымдастыруға дейінгі жаңа көзқарасты көрсетеді.

«Audi A2 e-tron — жай ғана жаңа модельден әлдеқайда ауқымды жоба. Ол Audi-дің жаңаруын бейнелейді және премиум ұғымын қалай қайта қарастырып жатқанымызды көрсетеді: сапа, технологиялар және клиенттік тәжірибе мәселелерінде ымыраға бармай, ресурстарды барынша ұтымды пайдалану», — дейді Audi бас директоры Гернот Дёлльнер.

Тиімділік — негізгі қағида

A2 e-tron-ның жоғары энергия тиімділігі кешенді инженерлік шешімдердің нәтижесі болды.

Аэродинамикалық кедергі коэффициенті 0,24-ке тең — бұл Audi-дің ықшам модельдері арасындағы ең үздік көрсеткіш. Оңтайландырылған кузов пішіні, іс жүзінде толық жабық астыңғы бөлік, реттелетін ауа қабылдағыш және жаңа аэродинамикалық дөңгелек дискілері энергия шығынын азайтуға көмектеседі.

Алайда Audi-дің тиімділікке деген жаңа көзқарасы аэродинамикамен немесе аккумулятормен ғана шектелмейді. Оның мәні — технологиялар мен ресурстарды неғұрлым интеллектуалды пайдалану арқылы көбірек мүмкіндікке қол жеткізу.

Сондықтан Audi электр мобильділігінің жаңа буыны тек қуатты немесе аккумулятор сыйымдылығын арттырумен емес, автомобильдің біртұтас жүйе ретіндегі тиімділігімен айқындалады.

Күнделікті өмірге арналған кеңістік пен технологиялар

Ықшам сыртқы өлшемдеріне қарамастан, Audi A2 e-tron практикалық қолданыс пен цифрлық мүмкіндіктерге басымдық берілген кең интерьер ұсынады.

Салонның негізгі элементтерінің бірі — Softwrap концепциясы. Бұл алдыңғы панельден есіктер арқылы жалғасып, интерьердің біртұтас архитектурасын қалыптастыратын жұмсақ тоқыма бет.

Ауданы шамамен 1,6 м² панорамалық әйнек төбе салонды табиғи жарыққа толтырады, ал цифрлық орта Audi virtual cockpit plus, MMI және интеллектуалды Audi assistant жүйелерін біріктіреді.

Audi connected work Microsoft Outlook пен Teams сервистерін пайдалануға, күнтізбемен жұмыс істеуге және бірқатар функцияны дауыспен басқаруға мүмкіндік береді. Ал e-tron маршрут жоспарлаушысы бағыт құру кезінде жол жағдайын, жер бедерін және зарядтау станцияларының қолжетімділігін ескереді.

Тағы бір жаңа шешім — Fidlock жүйесі. Audi патенттелген магнитті-механикалық бекіту механизмін автомобильдің стандартты жабдығына енгізген алғашқы премиум автокөлік өндірушісі болды.

Жарық — цифрлық дизайнның бір бөлігі

Жарық технологиялары Audi дамуының ең танымал бағыттарының бірі болып қала береді.

A2 e-tron үшін жол жағдайын талдап, жарық ағынын бейімдейтін Matrix LED фаралары қолжетімді. Жүйе жолды оңтайлы жарықтандыруды сақтай отырып, қозғалыстың басқа қатысушыларын көз қарықтырудан қорғайды.

Цифрлық жарық қолтаңбасының төрт нұсқасы күндізгі жүріс шамдарының визуалды сипатын өзгертуге мүмкіндік береді, ал артқы оптика автомобильдің біртұтас жарық дизайнын жалғастырады.

Осылайша технология автомобильдің тек функционалдық бөлігі ғана емес, оның визуалды бірегейлігінің де элементіне айналады.

Ресурстарды пайдалануға жаңа көзқарас

Өзгерістер материал таңдауға да әсер етті. Жинақталымына байланысты Audi A2 e-tron құрамында болат, алюминий және пластикті қоса алғанда, қайта өңделген шикізаттан жасалған 300-ден астам компонент қолданылады.

100-ден астам бөлшекте тұтынушылар пайдаланған өнімдерден қайта өңделген материалдар бар, ал интерьердегі кейбір тоқыма материалдары 100% қайта өңделген полиэстерден жасалған.

Сонымен қатар Audi жекелеген компоненттердегі әртүрлі материалдардың санын азайту бағытында жұмыс істеп жатыр. Бұл болашақта оларды қайта өңдеу мен қайта пайдалануды жеңілдетуге мүмкіндік береді.

Идеядан автомобильге дейін — 21 айға жылдамырақ

Жобаның ең маңызды көрсеткіштерінің бірі A2 e-tron-ның техникалық сипаттамаларына емес, оның жасалу процесіне қатысты.

Модель алдыңғы буындағы салыстырмалы жобаларға қарағанда 21 айға жылдамырақ әзірленді.

Бұл көрсеткіштің артында әзірлеудің бүкіл тізбегіндегі өзгерістер тұр: қарапайым әрі тиімді процестер, командалардың неғұрлым тығыз өзара әрекеттесуі және қолданыстағы өндірістік инфрақұрылымды ұтымды пайдалану.

A2 e-tron Ингольштадттағы Audi негізгі зауытында өндіріледі. Модельді шығару үшін компания бұрын басқа модельдер өндірісінде қолданылған 1 200-ден астам өндірістік компонент пен шамамен 250 роботты пайдаланады.
Бұл жаңа автомобильді шығаруға дайындау процесін жеделдетіп қана қоймай, қолданыстағы ресурстарды тиімдірек пайдалануға мүмкіндік береді.

Осылайша Audi A2 e-tron жай ғана жаңа модель емес. Ол брендтің даму бағытын көрсетеді: жоғары сапа деңгейін сақтай отырып, тиімділікті, технологиялық интеллектті және практикалық құндылықты арттыру.

Audi-дің жаңаруы іс жүзінде осылай көрінеді.